BAO LÂU THÌ THAY NƯỚC LÀM MÁT CHO XE MÁY
1. Nước làm mát xe máy là gì? Vì sao cần thay?
Nước làm mát có công dụng làm mát động cơ xe máy. Giúp xe vận hành bền bỉ, êm ái, không xảy ra hiện tượng ì máy, nóng máy. Các loại nước làm mát trên thị trường có chứa chất hỗ trợ truyền nhiệt và chất chống rỉ sét để giúp giảm nhiệt độ động cơ khi chạy trong thời gian dài.
Hầu hết các xe máy làm mát bằng chất lỏng sử dụng hỗn hợp 50/50 giữa nước và chất chống đông để tản nhiệt động cơ qua (các) bộ tản nhiệt. Nước làm mát là loại dung dịch bao gồm 2 thành phần chính là nước và chất làm mát bền lâu:
-
Nước được sử dụng là nước cất giúp tạo độ lỏng cho dung dịch làm mát.
-
Chất làm mát bền lâu (LLC) là một dung dịch chất phụ gia chống đông và chống ăn mòn giúp tăng khả năng làm mát, đảm bảo độ bền của hệ thống két nước làm mát.
Nước ở đây là nước cất nhằm tạo độ lỏng cho dung dịch. Chất làm mát độ bền lâu không chỉ tăng khả năng làm mát cho dung dịch mà còn để giữ cho dung dịch không bị đông trong thời tiết giá lạnh. Đồng thời nó hạn chế gỉ hình thành trên hệ thống ống nước làm mát.
Theo thời gian, các thành phần khác nhau của chất làm mát có thể bị hỏng. Nước làm mát cũng có thể bị bẩn và hiệu suất làm mát giảm có thể ảnh hưởng trực tiếp đến xe máy của bạn. Nước làm mát là 1 loại dung dịch luân chuyển theo các đường nước trong động cơ đóng vai trò là cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két làm mát.
2. Bao lâu thì cần thay nước làm mát cho xe máy?
Theo các khuyến nghị của các hãng xe, trung bình khoảng 20.000 - 30.000 km thì chủ xe nên thay nước mát để đảm bảo hiệu quả tản nhiệt của hệ thống làm mát. Với các xe lần đầu thay có thể để lâu hơn mức 50.000km mới thay, nhưng những lần tiếp theo nên đều đặn theo tần suất này. Dung dịch nước làm mát cần bổ sung sau mỗi lần bảo dưỡng xe tay ga định kỳ, nước làm mát không cần thay thường xuyên như dầu nhớt nhưng phải kiểm tra để bổ sung kịp thời.
Ngoài ra, bạn còn có thể thay nước làm mát dựa trên các ký hiệu là Full/Upper và Lower. Khi nước làm mát trong két xuống mức Lower hoặc dưới mức Lower thì chúng ta nên thay mới cho xe để đảm bảo khả năng vận hành của xe.
Bên cạnh đó, chủ xe có thể theo dõi hệ thống nước làm mát thông qua đèn báo nước làm mát xe máy hiển thị trên bảng điều khiển. Nếu đèn báo đỏ chứng tỏ động cơ đang bị quá nhiệt, hệ thống làm mát đang gặp vấn đề. Trong trường hợp này, người điều khiển phương tiện cần dừng lại và tắt máy để xe được nghỉ ngơi. Khi đèn không báo đỏ nữa, người dùng nên đưa xe tới các cơ sở bảo dưỡng để được kiểm tra và thay thế kịp thời. Khi gặp phải sự cố này, người dùng không nên cố di chuyển, như vậy có thể khiến xe gặp tình trạng chết máy, không khởi động được. Không những vậy, dung dịch làm mát khi để lâu có thể bị biến chất, mất đi tính năng làm mát và bảo vệ. Nếu để lâu, dung dịch này có thể bị biến chất gây gỉ sét hệ thống làm mát, giảm hiệu quả làm mát, giảm tuổi thọ quạt làm mát, giảm công suất của động cơ.
Tuy nhiên, tùy theo mức độ sử dụng và môi trường vận hành của xe, người dùng có thể thay nước làm mát sớm hơn thời gian dự kiến. Trường hợp chủ xe thường xuyên sử dụng xe với cường độ cao thì thời gian thay sẽ sớm hơn.
3. Có thể dùng nước làm mát oto cho xe máy không?
Đối với nước làm mát của ô tô, nếu nó đáp ứng tất cả các thông số kỹ thuật trong sách hướng dẫn của bạn thì có thể sử dụng được cho xe máy. Chỉ cần mua đúng sản phẩm và không mạo hiểm với động cơ của bạn. Một lưu ý liên quan, không phải chất làm mát có màu giống nhau thì thành phần giống nhau. Hãy đọc kỹ trước khi sử dụng.
4. Chi phí thay nước làm mát là bao nhiêu?
Giá một chai nước làm mát có giá từ 40.000đ trở lên, mỗi lần thay có chi phí khoảng 40.000 đến 200.000 đồng tùy theo mức nước trong bình chứa còn ít hay đã cạn.