NGUYÊN NHÂN THẮNG ĐĨA BỊ KẸT VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

NGUYÊN NHÂN THẮNG ĐĨA BỊ KẸT VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

Xe máy bị kẹt thắng đĩa (bó phanh đĩa) là hiện tượng thường gặp ở những chiếc xe sử dụng thắng dầu (phanh dầu), có chức năng giảm tốc độ cho xe đang chạy hay giúp xe dừng lại. thắng đĩa thường đượng trang bị ở bánh trước của xe máy, một số xe phân khối lớn thì được trang bị ở cả hai bánh trước và sau. Do tính chất cực kì cần thiết của bộ phận này nên thắng đĩa được sử dụng với tần suất cao, dẫn đến việc xe máy thường xảy ra hiện tượng kẹt thắng đĩa, hoặc ở một số trường hợp (xuống dốc, đổ đèo...) do người lái liên tục rà thắng nên thắng đĩa sẽ bị kẹt ngay lập tức.

1. Nguyên nhân xe bị kẹt thắng đĩa (bó phanh đĩa) 

Hệ thống thắng đĩa quá nóng: Khi người lái sử dụng thắng liên tục trong thời gian ngắn, khiến hệ thống thắng quá nóng làm giảm độ ma sát vốn có, dẫn đến piston bị kẹt. 

Nếu piston không bị hư tổn nhiều thì bạn có thể chọn cách phục hồi piston, nặng hơn thì bạn phải thay piston để xe có thể hoạt động bình thường. 

Dầu thắng đĩa xe máy: Do dầu thắng có tính hút ẩm, nên khi hơi nước thâm nhập vào sẽ bị giữ lại, làm biếng chất dầu và oxi hóa các chi tiết kim loại. Các cuppen bị trương nở khiến mặt piston và xi - lanh thắng bị oxi hóa, gây ra hiện tượng gỉ sét. Lâu ngày sẽ khiến thắng đĩa trước bị bó kẹt. 

Bố thắng đĩa (má phanh đĩa) bị mòn quá mức: Khi người lái bóp thắng sẽ khiến piston bị đẩy ra nhưng lại không quay trở về vị trí cũ. Piston vẫn ép sát vào đĩa thắng gây ra hiện tượng kẹt thắng. 

Lớp cao su bảo vệ bị rách: Phần lớp cao su bảo vệ áp suất phanh bị rách khiến cho nước đọng lại làm cho các chi tiết kim loại bị gỉ sét. Khi bóp thắng sẽ khiến áp suất dầu trong đường ống và xi - lanh tăng lên, kích hoạt piston và bố thắng ép sát vào đĩa. Nhưng sau khi thả tay thắng ra, nếu lực hồi lại quá nhỏ sẽ khiến đĩa trước bị kẹt. 

Đĩa thắng trước bị biến dạng: Khi đĩa thắng bị biến dạng, nó sẽ không thể quay tròn như bình thường mà sẽ bị lệch đường quay, khi đó đĩa sẽ kẹt vào má phanh gây ra vấn đề kẹt thắng. 

Chạy xe trong tình trạng ngập nước: Việc chạy xe trong tình trạng ngập nước hay rửa xe không đúng cách (khiến nước bị động lại trong hệ thống phanh) sẽ khiến má phanh bị nở tạo khe hở gây ra tình trạng kẹt thắng đĩa trước. 

Ngoài các nguyên nhân kể trên, còn có một số nguyên nhân khác cũng khiến xe bị kẹt thắng đĩa như: hỏng xi - lanh tổng phanh, hỏng lò xo hồi vị bố thắng đĩa... 

Xem thêm các sản phẩm dành cho xe 4T tại: https://oemparts.vn/collections/all

2. Cách khắc phục 

Dùng giấy/vải lau sạch piston, tra nhớt mới vào piston để khắc phục tình trạng. 

Nếu piston bị hư hỏng nặng, hay bố thắng đĩa bị mòn quá mức, lò xo hồi vị bị hư,… thì phải thay mới. 

Xịt nước sạch rửa trôi phần bùn đất bị bám vào phần đĩa thắng. 

Sẽ có nhiều cách phục cho từng trường hợp bị kẹt thắng đĩa, các bạn đánh giá xem xe máy rơi vào trường hợp nào để xử lý đúng cách nhé. Nếu quá phức tạp thì hãy mang xe đến tiệm hay trung tâm bảo hành để được bảo đảm.